近日，国家发展改革委发布《国家发展改革委关于将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单》的通知，南宁生产服务型国家物流枢纽成功入选。这是继2019年获批陆港型国家物流枢纽、2024年获批商贸服务型国家物流枢纽后，南宁再次获批国家物流枢纽。至此，南宁已获批陆港型、商贸服务型、生产服务型3种类型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地，是全区唯一获批多种类型国家物流枢纽的城市，也是全国为数不多的“3枢纽+1基地”综合物流枢纽城市，全市“4—7—10”物流枢纽空间体系得到进一步健全完善。（*注释见文末）

　　2025年以来，按照市委、市政府工作部署要求，市发展改革委提早谋划研究、积极主动作为，在对全市物流基础设施建设运营情况进行全面摸底的基础上，结合“一体两翼”产业发展格局，牵头组织编制《南宁生产服务型国家物流枢纽建设方案》。

　　南宁生产服务型国家物流枢纽位于平陆运河起点平塘江口的上游约53公里处，由南宁港六景港区和牛湾港区构成，占地面积8578亩，计划总投资57.39亿元。枢纽所在的南宁港是西南地区经北部湾港出海的重要中转枢纽，周边联动东部新城等园区，围绕新能源材料、新能源汽车及零部件、化工新材料等产业，通过江海联运、多式联运，有效提升物流运输效率。建设生产服务型国家物流枢纽，将更好地服务平陆运河经济带发展，更有利于推动产业在东部新城、在平陆运河沿线集聚，更有效发挥枢纽对工业生产的支撑带动作用，对完善平陆运河经济带产业链供应链、推动南宁与西部陆海新通道沿线城市协同发展、高质量发展具有重大意义，能够有效助力广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地、粤港澳大湾区重要战略腹地、沿边临港产业园。

　　下一步，市发展改革委将贯彻落实国家文件精神，按照自治区和南宁市关于国家物流枢纽建设要求，会同相关部门建立健全枢纽建设协调机制，强化工作合力和政策协同，加大对国家物流枢纽项目用地、审批、融资、车辆通行以及集疏运体系建设等方面的支持力度，通过市场化手段促进枢纽间业务协同、政策协调、运行协作，多措并举扎实推进枢纽功能性补短板设施建设、提高物流综合服务能力，加快构建效率更高、成本更低、服务更优的“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，持续推动物流降本增效，为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动全市经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　注释：〔按照《国家物流枢纽布局和建设规划》要求，综合考虑南宁物流需求、产业布局、交通组织等因素，2021年市发展改革委牵头编制并由市政府办公室印发《南宁国家物流枢纽建设“十四五”规划》，提出规划打造南宁陆港型、商贸服务型、生产服务型、空港型4类国家物流枢纽（含7个片区），建设7个区域物流枢纽以及10个城镇物流枢纽（配送中心），形成以国家物流枢纽为核心、层次分明的“4—7—10”物流枢纽空间体系框