今年上半年，南宁市始终聚焦服务建设“一区两地一园一通道”和落地落实“一体两翼”产业发展格局，高质量建设西部陆海新通道，持续提升交通基础设施互联互通水平。连日来，记者探访多个重大交通基础建设项目现场，深切感受一条条交通大动脉纵横交错、四通八达，串联起高质量发展的新图景。

　　平陆运河（南宁段）航道建设进展顺利。记者陈麒元摄

　　世纪工程平陆运河实现“双过半”

　　7月，平陆运河传来好消息：截至6月30日，平陆运河建设累计完成投资约560.1亿元，占总投资的77%，本年度完成率53%；累计开挖土石方约28671.2万立方米，占总量的90.9%，本年度完成率51.5%；累计完成船闸主体混凝土浇筑约495.3万立方米，占总量的84.7%，本年度完成率65.1%，实现“双过半”。

　　不断刷新的数据背后，是运河建设全线日新月异的变化。

　　在位于平陆运河（南宁段）的新福水上综合服务区现场，起吊、捆扎、电焊……建设者们抓紧进行服务区房建工程的地基施工。

　　平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师冯国星介绍，平陆运河（南宁段）正在加快推进航道土石方开挖、护岸工程、堆存场复垦工作以及三阳桥和新福过江通道桥等建设。截至7月9日，平陆运河（南宁段）航道工程累计完成土石方开挖1908万立方米，完成率97%；护岸防护累计完成8.31公里，完成率54.6%；三阳桥下构工程全部完成；新福过江通道桥格子梁已合龙。

　　平陆运河房建3标项目副经理曾善介绍，新福水上综合服务区共布置航标工作船、航道测量工作船、海事工作船等3个工作船泊位。服务区建筑主要包括综合楼、公务执法中心、航标维修中心、应急设备库、加油站站房及附属用房等。“目前，综合楼基础工程已完成60%，变电所、应急设备库基础工程已完成70%，水泵房、航标维修中心、公务执法中心基础工程已完成30%。”曾善说。

　　该服务区建成后，将具备航道管理、船舶服务、生活供给、环保服务、管理服务功能，可为过往船舶提供靠泊修整、加油加水及垃圾转运、生活物资补给、船舶行政手续办理等服务，实现“一次靠泊、多项服务”。

　　未来可期，未来正来。今年下半年，平陆运河计划完成投资85亿元，完成土石方开挖1950万立方米，船闸主体混凝土浇筑89.2万立方米。

　　南宁二环高速提“智”促建设增效

　　近日，在南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目上正右江特大桥施工现场，大桥两岸桥墩已隔江相望。

　　中交基础设施养护集团有限公司南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路总包部总工程师同少东正在现场查看施工进展。“下一步的钢结构安装、缆索吊装是大桥建设的重中之重。上正右江特大桥采用的是‘钢结构加工场小件加工+大拼—转运—码头吊装—船运—现场缆索吊装’方案施工，我们对重点工程进行了‘BIM可视化交底’。”

　　据介绍，该项目在大桥施工现场建立了“数字指挥调度平台”，通过融合应用物联网、BIM、GIS、智能视频等技术，建设项目生产指挥调度中心，包含电子沙盘、形象进度、安全监控等模块，实现现场实时知情、动态可控。尤其是针对特大桥施工现场加装了缆索吊装系统的智能监控监测系统、特种设备加装了传感器、AI摄像头识别现场隐患，通过信息化手段保证现场施工安全。

　　“屏幕上显示的是布置在大桥现有结构上的摄像视角，通过传感器和AI识别，一旦有数据即将或超过限定值，系统会发出警报，技术人员会迅速查看情况并作处理。该系统让现场施工有了‘千里眼’‘顺风耳’，保障了施工安全。”同少东说。目前，这套系统可智能辨识施工现场30余种不安全行为和风险隐患，核心场景安全隐患识别率大于90%，并在0.5秒内完成上报系统，同时对视频留痕。

　　上正右江特大桥是项目的控制性工程，按照施工进度即将开始吊装施工。广西南宁二环高速公路有限公司工程管理部部长黄俊介绍，该桥在设计之初就充分考虑了平陆运河建成后的通航需求，限高及限宽均满足内河二级航道标准，可满足通航2000吨的需求，为云南地区未来经右江出海打下坚实基础。

　　南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中南宁南过境线的组成部分，也是南宁市第二条环城高速公路的组成部分。该项目总投资约24.648亿元，截至今年6月底累计完成产值13亿元，完成占比52.74%，其中2025年年度产值计划6亿元，本年度完成产值3.4亿元，完成年度计划的56.66%。

　　提升交通基础设施互联互通水平

　　当前，南宁市聚焦服务建设“一区两地一园一通道”和落地落实“一体两翼”产业发展格局，加快一批交通基础设施项目建设进度。

　　市交通运输局交通发展科副科长王城璟介绍，截至目前，在持续完善公路网方面，“1高速+2国道”项目、G80南百改扩建工程正在开展组卷报批工作；南宁南过境线、上林至横县高速公路二期工程、G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路等项目加快建设。建设铁路网方面，黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程施工图设计已获批；南防铁路南钦段增建二线、南宁南站改扩建工程等项目前期加快推进。

　　扩能提级水路网也取得进展，截至今年6月30日，平陆运河（南宁段）进展取得积极成效，已建设完成临时码头8个、临时道路11条、钢栈桥3座并投入使用；保通桥已完成施工建设；5000吨级示范船已于6月开工建造。南宁港六景港区高山作业区一期工程完成交工验收。

　　此外，南宁吴圩机场改扩建工程完成竣工验收；机场T3航站区及配套设施建设工程已完成T3航站楼混凝土结构工程。

　　下一步，南宁市交通运输局将聚焦联网络强枢纽，打造国际性综合交通枢纽。进一步完善综合立体交通网主骨架。服务平陆运河项目建设，加快打造南宁港高质效出海通道。加快推动南宁站改扩建、黎钦铁路飞龙特大桥改造工程、G324新峦城大桥、南防铁路南钦段增建二线等通边出海干线建设。同时，完善大型综合交通枢纽布局与建设。高标准实施国家综合货运枢纽补链强链工作，加快推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程、南宁国际铁路港等重要枢纽项目建设。