9月8日10时，南宁港六景作业区5号泊位。江风带着水汽吹过码头，一艘百米长的货轮静静停靠。舷梯旁，边检民警正上船开展例行检查。

　　就在前一夜23时15分，这艘船从钦州港入平陆运河，依次通过青年、企石、马道三座梯级枢纽，稳稳靠上南宁港码头。它叫“北港南宁博润”，巴拿马籍，总长100米、载重4443吨，是南宁港停靠的第一艘国际航行船舶。

　　巴拿马籍货轮“北港南宁博润”号靠泊在南宁港六景作业区。程敬忆摄

　　“全程非常平稳。从近海转入内河航道，经过三座梯级枢纽，没有任何颠簸。”船长李新春站在甲板上介绍，这艘船兼顾近海与内河航行，既能在北部湾跑近海外贸，也能进入平陆运河航道，“以后西南地区的外贸货物，不用多次中转，直接从南宁港装船，经平陆运河出海。”

　　“一眼望去，船只比以往多了好几倍。”南宁市交通运输局副局长黄赞站在码头边，望着江面感慨。在他眼里，国际航行船舶首次停泊南宁港，就意味着南宁正式成为内河开放口岸城市，“为了这一天，南宁人民付出太多太多——改造航道，升级码头，完善进港铁路专用线，新建口岸联检场所，健全江海联运、铁水联运、公水联运的基础设施和工作机制。”

　　“北港南宁博润”号平稳靠泊六景作业区5号泊位。程敬忆 摄

　　码头边，广西北港西江港口有限公司党委书记、董事长顾荏朝正忙着协调。为了顺利迎接国际航行船舶靠泊，他们联合交通、海事、引航等多部门，模拟靠泊、系缆、装卸全流程，反复培训、反复调试。六景作业区还完成了5号泊位升级改造，配齐40吨级门机等装卸设备。

　　“船来了，一切都没白费。”顾荏朝长舒一口气。

　　江风徐徐，李新春望着来时的方向，满眼期待：“平陆运河一通，南宁港离海就近了。”